LA SPORTIVA(スポルティバ)/カラカル/レッド×ブラック/MENS

トレイルも舗装路もこの1足で楽しめるオールラウンドモデル〈KARACAL〉

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創業は1928年。北イタリア・ドロミテ山麓に本社をおき、自然に囲まれた土地で山靴に向き合いながら開発・製造を続けている〈LA SPORTIVA〉。これまでも多くの登山家が〈LA SPORTIVA〉のシューズを履き、ヒマラヤをはじめとした難所登山に挑んできたことからも、山岳用シューズブランドとしての高い信頼性があります。

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今でこそトレイルランニング用のシューズを販売するブランドは多くなりましたが、〈LA SPORTIVA〉には、その黎明期から「マウンテンランニング」というカテゴリーが存在し、トレイルランナーが山を走ったり、山岳ガイドやレンジャーがより軽快にフィールド活動するためのシューズを作り続けています。

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今回ご紹介するのは、今シーズン発売されたトレイルランニングシューズの新商品〈KARACAL(カラカル)〉。前シーズンにリリースされた〈JACKAL(ジャッカル)〉:[上写真]のシリーズ商品になります。〈JACKAL〉は研究開発チームと契約アスリートチームのコラボレーションにより産み出された長距離レース用モデルに対し、〈KARACAL〉は中距離向けのトレーニング用モデルになります。

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「レース用」に対して「トレーニング用」なると性能が劣っているように思われるかもしれませんが、〈JACKAL〉をスペックダウンした廉価版が〈KARACAL〉ということではありません。〈JACKAL〉のソールには1日以上不整地を走り続けるために、高いクッション性と反発力を併せ持ったポリウレタンパッドがミッドソールに埋め込まれていますが、日々のトレーニングではそこまでのスペックは必要ありません。また、自宅や駅からトレーニングを始める場合は、トレイルの入り口まで舗装路も走ることになるため、アウトソールラバーは、〈JACKAL〉に比べてグリップ性を少し落とす代わりに耐摩耗性を上げた素材を採用しています。

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基本的な足型やアウトソールのパターンはそのままに、シーンによって〈JACKAL〉と使い分けができるように開発されたオールラウンドモデルが、この〈KARACAL〉なのです。この汎用性の高さは、用途の広さにも比例します。トレイルや近所の舗装路を「走る」だけではなく、トレッキングやウォーキングなど「歩く」という目的にも使いやすいので、これからトレイルランニングを始める方の1足目として、また走らない人の山歩きシューズとしてもオススメです。

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では、ここから〈KARACAL〉の詳細を見ていきましょう。まずは、シューズのアッパーからです。〈KARACAL〉の重量は片足約290g(サイズ42)。〈LA SPORTIVA〉のトレイルランニングシューズで300gを切るのは比較的軽量なグループになります。アッパー全体がメッシュ素材で覆われ、爪先や側面などトレイル上で岩や木の根などに当たって擦れる部分を熱圧着によるプロテクトパーツで補強し強度を高めています。

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踵部の両側面とシューレースホールの最上部にも、厚みがあるプロテクトパーツがレイアウトされていて、靴紐を締めた時の足首周りのホールド感や足入れした時の踵部のフィット感を向上させます。

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足の甲や踵、そしてアキレス腱の下部に触れるシューズ内側も、クッション材が入ったメッシュパーツで構成されています。最近のレース用のトレイルランニングシューズは、この部分が薄く最低限のクッションで作られているものが増えていますが、〈KARACAL〉はしっかりとした厚みのあるクッション素材で履き心地もよく、初めてこのようなシューズを履く方にも優しい仕様になっています。

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続いてミッドソール・アウトソールについて見ていきましょう。ソールの構成を図にすると上図のようになります。(A)がアッパーとソールを繋ぐミッドソールのメインボディ。(B)が不整地において地面の凹凸による突き上げを和らげるロックシールド。(C)は、地面と直接触れるアウトソール。そして(D)がヒールフレーム。(A)と同じような素材感に見えますが、硬さが違います。(A)はクッションの役割を果たし、(D)はブレを制御するスタビライザーの役割を担っています。

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〈JACKAL〉のソールは上図のような構成になっています。〈KARACAL〉と外見は同じなのですが、冒頭でも少し触れた見た目では分からない違いが2つあります。1つ目は前足部と踵の下に凹みがあり、高いクッション性と反発力を生み出すポリウレタンパッドが2つ埋め込まれていること。そのパッドがあることによる効果は長距離を走ると実感できますが、中距離(日帰り)トレーニングをターゲットにしている〈KARACAL〉には、そこまでの機能が必要ないため省略されています。

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2つ目の違いはアウトソールで使われている素材です。〈JACKAL〉のアウトソールにはグリップ性と耐摩耗性がバランスよく配合された「FRIXION® RED」というラバー素材が使われていますが、〈KARACAL〉はグリップ性を落として耐摩耗性を上げた「FRIXION® BLUE」を採用しています。これにより、不整地と舗装路をミックスで使いやすい仕様となり、ソールの擦り減りもより少なく耐久性が増しています。

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また、〈LA SPORTIVA〉のソールには物理的にグリップ性能を高める仕組みが搭載されています。それは「IMPACT BRAKE SYSTEM(インパクトブレーキシステム)」と呼ばれている独⾃のラグ(ソールの凸凹)の形状と配列パターンです。ラグの接地部分を斜めにカットし、それらを互い違いにレイアウトすることによって、登りでの駆動⼒そして下りでのブレーキに加え、着地時の衝撃吸収を物理的に効かせる仕組みです。

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「IMPACT BRAKE SYSTEM」は〈LA SPORTIVA〉の登山靴やトレイルランニングシューズに共通する機能ですが、シューズの用途によってそのパターンも千差万別です。〈KARACAL〉のラグの高さの公表値は3.5mmですが、グリップ性能を発揮する前足部のラグの直前には、深さ3mmの溝が彫られているので、滑りやすい泥や土の上では3.5mm+3mm=6.5mmの高さのラグとして機能します。

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硬い路面を走ったり歩いたりする時には、その前足部の横溝があることによって、自然な足運びをフォローしてくれます。またソールの中心にも(B)のロックシールド(黒色)が露出している部分がありますが、この部分は「シャンク」と呼ばれ靴のアーチを支える芯材の役割を担っています。外見からはわかりませんが、断面は他の部分よりも厚く作られていて、不整地でのソールの捻れを軽減し(D)のヒールフレームとともに足首のブレを抑制します。

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最後にインソールシステムについて。〈LA SPORTIVA〉のトレイルランニングシューズには、世界中の多くのシューズブランドから広く支持されているORTHOLITE社の製品が採用されています。それぞれのモデルの性格に合わせ2種類の厚み(5mm/4mm)がありますが、〈KARACAL〉に採用されているのは、パフォーマンス重視で反応性の良さが特徴のMRE(MOUNTAIN RUNNING ERGONOMIC)で、厚さは4mm。ORTHOLITE社のインソールは長期間の使用でも95%以上の厚みを保持する品質と、ポリウレタンを膨らませたオープンセル構造による通気性の良さが特徴です。

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見た目はシンプルなトレイルランニングシューズですが、高いフィット感そして高い通気性を確保するための様々な工夫が300gを切る軽量なボディに詰め込まれています。不整地も舗装路もオールラウンドに対応するこの〈KARACAL〉で、トレイルランニング、そして山歩きを楽しんでください。

商品詳細

ブランド

LA SPORTIVA(スポルティバ)

名称

カラカル/MENS

素材

アッパー ブレサブルサンドイッチメッシュ
ライニング 高耐久性メッシュ
ソール IFriXion BLUE + インパクトブレーキシステム

重量

約290g(1/2ペア)

サイズ

40(25.5cm)、41(26.1cm)、42(26.7cm)、43(27.3cm)、44(27.9cm)、45(28.5cm)

カラー

ブラック×ゴジ(レッド×ブラック)